1、產(chǎn)業(yè)過于分散，市場競爭無序齒輪產(chǎn)品處于產(chǎn)業(yè)鏈的中段，被強(qiáng)大的鋼鐵冶金企業(yè)與整機(jī)組裝企業(yè)夾在中間。國際跨國集團(tuán)利用中國企業(yè)同行是冤家的舊習(xí)，同業(yè)互不來往的特點(diǎn)，各個(gè)擊破，互相壓價(jià)，低價(jià)采購，造成分散的齒輪企業(yè)惡性競爭，使許多小企業(yè)難以形成自主創(chuàng)新能力，處于爭生存的尷尬局面。齒協(xié)提倡企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的合作、組織聯(lián)盟或兼并重組，提高硬齒面齒輪企業(yè)的集中度，號(hào)召企業(yè)維護(hù)市場公平競爭。

    2、產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成，企業(yè)缺少定價(jià)權(quán)變速箱制造產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成，主要變現(xiàn)為：硬齒面齒輪產(chǎn)品從齒輪優(yōu)質(zhì)材料供應(yīng)、少無切削精鍛毛坯、熱處理內(nèi)在質(zhì)量的嚴(yán)格控制，齒輪精加工和在線檢測能力。硬齒面齒輪變速箱裝配的柔性裝配線。沒有形成比較健全的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌鲶w系，影響了齒輪產(chǎn)品水平的提高，影響了產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系的健全，也影響了企業(yè)定價(jià)權(quán)的形成。定價(jià)權(quán)不是壟斷價(jià)格，而是定價(jià)話語權(quán)，上下游協(xié)商與平等談判權(quán)。各類產(chǎn)品的牽頭單位有責(zé)任組織相關(guān)企業(yè)爭取市場的話語權(quán)。

   3 、企業(yè)創(chuàng)新能力缺失，難于參與國際競爭齒輪行業(yè)只有少數(shù)企業(yè)建立了技術(shù)中心，有技術(shù)中心的企業(yè)也是只有少數(shù)具備了自主創(chuàng)新能力。由于創(chuàng)新能力的缺失，導(dǎo)致多數(shù)企業(yè)只是一個(gè)來圖加工的加工制造型企業(yè)，沒有產(chǎn)品升級(jí)的能力，只能靠擴(kuò)大產(chǎn)能，低質(zhì)、低價(jià)銷售，被迫參與無序競爭。由于產(chǎn)品難以換代升級(jí)，不具備參與國際市場中、中高端齒輪市場競爭的能力。